【インド】初の高速鉄道、2013年に着工へ

2012年9月20日政治･経済

1名前：やるっきゃ騎士φ ★ 投稿日：2012/09/19(水) 15:53:34.01 ID:???

インドで、プネー（Pune）とムンバイ（Mumbai）、アーメダバード（Ahmedabad）をつなぐ、同国初の高速鉄道の工事がまもなく始まる。同国メディアが伝えた。

地元メディアによると、インド鉄道省は2013年11月までに着工する見通しを示した。
全長650キロメートルの路線で時速300キロメートルの高速鉄道を運行する計画で、これまで7時間かかっていたムンバイからアーメダバードまでの移動時間が2時間半になるという。
コンサルタント会社の予測研究によれば、年間利用者数の見通しはおよそ110万人だ。

インドは、米国、ロシア、中国に次ぐ世界第4位の規模の鉄道網を持つが、これまで高速鉄道は導入されていなかった。現在最も速い鉄道「Bhopal Shatabdi」は時速150キロメートル。

ソース及び
“インド・ムンバイ（Mumbai）で列車の外にはみ出して乗車する通勤者”という画像は
http://www.afpbb.com/article/economy/2901383/9533697
元スレ：http://anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1348037614/

26名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 17:18:10.50 ID:GjSFi5fB

インドで高速鉄道と聞いただけで
(((（；ﾟДﾟ)))

2名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 15:55:05.83 ID:H8b2m6Qa

屋根にも人が乗ります

7名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 16:05:34.27 ID:gyc47eee

>>2
落ちると危ないから拘束しておきます

23名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 17:02:54.73 ID:HzahCmgW

>>2電線にやられるのが落ち

10名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 16:10:34.03 ID:9uFeNk10

屋根にも簡易のイス用意してあげてくれ

39名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 20:52:42.19 ID:KZvoDODs

ヨガでからだを曲げればどれだけでも詰め込めるな。

33名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 18:56:57.62 ID:stFFpsak

これで時速300kmで走るとかインドすごすぎｗ
http://kanimaturi.sakura.ne.jp/at/norimono/shouwasrc/1314623275763.jpg

11名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 16:13:28.30 ID:RmUjxGnk

もう弾丸列車なら普通に走ってるぞ

Bullet Train of India Shatabdi xpress YouTube 4 12 2012

44名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 21:50:31.26 ID:viwMMFMK

>>11
インドの列車ってのは人身事故で止まったりはしないのかね？

3名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 15:56:42.82 ID:zuDNYS3a

一番肝心のことが書いてないじゃん　ということは自前の技術か？　悪いけどありえない。

8名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 16:07:15.30 ID:wIvTr7rZ

>>3
http://www.jica.go.jp/press/2011/20120330_01.html
こういうことじゃないかね？

12名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 16:14:27.63 ID:ZBPph2I/

>>8
インド向けに新型が開発されるのかな

15名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 16:26:19.44 ID:w8koAeNR

少し前テレビで見たけど、
インドの視察団は　日本の新幹線をうらやましがっていたが
金がないので導入できません　と言っていた。

29名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 17:36:51.25 ID:2S4L+xT/

シナ、南鮮のパクリ高速鉄道をインドはどうみてるのかｗ

中国大暴走　高速鉄道に乗ってわかった衝撃の事実問題だらけの中国版「新幹線」、事故多発、原発増設ラッシュ、レアアースの独占。
巨大な隠蔽体質のツケは、必ず日本に回ってくる。
「難工事は多くのゼネコンが尻込みした」「ウィグル自治区は核実験場だった」など、未曾有の混乱は不動産、金融、産業、社会、軍事の各方面で、日本を脅かす。
中国ウォッチャーの第一人者が抉る、開発と投資の裏の暴走。

28名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 17:32:49.44 ID:y8MwBLNC

でかいインドならＫＴＸも走りがいがあるﾆﾀﾞ

9名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 16:09:21.61 ID:7ZR/HsxB

インフラに「安物」はやめとけよ
５０年、１００年苦しむ事になるぞ

17名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 16:31:30.48 ID:pO6yUDwd

高速鉄道の脱線や正面衝突は惨いことになりそうだ。

19名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 16:47:19.58 ID:lU+2mGkP

一応自民党の参議院議員との間では話がついてる

後は政権交代すれば　自民党が契約する。

民主党は　とっとと消えろ

20名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 16:48:23.88 ID:XLxa3fhh

それを１００年は使います

37名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 20:10:43.52 ID:3TxQgaoS

入札はまだのようだけど、どうなの？

国交省／インド西部高速鉄道事業でＦＳ調査実施へ／新幹線売り込み支援(日刊建設工業新聞）
http://blog.livedoor.jp/gnetcom-overseasdeployment/tag/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93

38名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 20:13:19.55 ID:GsFlobTz

これ日本が調査したんだよな
前にもニュースになったし計画書みたいなのがPDFである
だから参入しやすいのでは？という話だったような

27名前：忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：8) 投稿日：2012/09/19(水) 17:21:50.76 ID:5DfHVGf6

＞草の根会議派出身の鉄道相らは21日に辞任する予定。
＞日本が関与する高速旅客鉄道の建設計画を所管する鉄道相は、３月にも交代している。

日経より。ようわからんな・・・？

40名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 21:06:24.64 ID:TUZiINiR

>>27
インド連立与党が離脱表明　9月19日 5時37分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120919/k10015116691000.html
>インド政府は、先週、これまで見合わせてきた外国の大手スーパーなどの
>小売り業への参入を一定の条件のもとで認める規制緩和策を実施すると
>発表しました。
>これについて連立与党の１つの「草の根会議派」が１８日、記者会見し、
>政府の決定は小規模な商店の経営を圧迫するものだなどと批判して政権
>からの離脱を表明しました。

昨日離脱したから閣僚はまた別の人かと。離脱したから過半数取れなく
なったそうな…

32名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 18:40:16.62 ID:5o8LpAu6

これは、どう考えても中国製なんじゃないの。
日本製であってほしいけれど、高すぎる
建設速度も早いしね。毎年何千キロも開通している。

35名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 19:36:37.80 ID:dVF7qKyX

>>32
中国はないな。敵対してるから。

50名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/20(木) 06:20:32.54 ID:U0305m4W

日本の受注は1路線(チェンナイ～バンガロール)だけは確実に決まってたはずじゃ？
この路線はTGVかAVEが受注したと思われ。

お前ら安心しろw中韓の入る枠はゼロだぜwww
そして鉄ヲタ共の悔しがる顔が目に浮かぶようだ。ざまぁみろ

36名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 19:37:08.18 ID:3TxQgaoS

で、ダイヤ通りに動くの？

18名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 16:46:54.19 ID:CIJ+QrFH

高速鉄道ってのは速いだけじゃだめなんだよね、運用するシステムが大事
時速300キロで衝突とか、駅で３０分停車とかじゃ、速くする意味がない

新幹線をつくった男島秀雄物語「新幹線は事故を起こしません。そのように作りましたから」
…鉄道史上に残る大傑作「デゴイチ」と「新幹線」。驀進する黒い鋼鉄と軽やかに滑る流線型ボディ、何もかもが正反対の2つの乗り物を、計画し、設計し、実現させた男がいた。
それは、今世紀日本が生んだ最大のエンジニア・島秀雄である。

21名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 16:49:33.12 ID:PhGzOZYf

インドらしくない
俺なら象の背中でゆっくり行く

22名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 16:50:41.96 ID:NRB35A+Q

象は怒ると速いぞ

24名前：（　｀ハ´ ）投稿日：2012/09/19(水) 17:04:30.80 ID:PQUwtZMr

高速鉄道より普通の鉄道を何とかするべきだろ。

48名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 22:14:12.87 ID:junuef4q

これを思い出した。

とてつもない日本

インドの地下鉄に日本が噛んでた時の逸話。
インド人なら日本の新幹線の運営もいけんじゃねーかな。

49名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 22:56:20.89 ID:wlDzaIwP

日本みたいに、きっちりと高架橋作ってというやり方だと予算が足りないと嘆いていたな。
秋田新幹線みたいに、既存のレールの外側にもう１本レールを敷設して広軌にするやり方
にしきりに関心していた。
英国のジャベリンみたいに、在来線上を高速鉄道が走行するという形になるんじゃないのか。
それだと、300kmはさすがに出せないがね。

42名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 21:21:57.12 ID:sxg/+Xmq

この前テレビでやってたけどインドから来た視察団によれば
インドの鉄道にとって高速化と並んで重要なのが衝突事故を減らす事だから
日本の車両や運行システムの採用はあり得るとの事
一方で日本式の専用線はコストが高すぎて採用は無いとの事
コストが1/3になるならともかく既存の線路をなるべくそのまま使う方針

47名前：七つの海の名無しさん投稿日：2012/09/19(水) 22:09:21.92 ID:RUyqmolI

日本の代わりに中国に核ミサイルぶち込んでくれるなら
勉強しまっせ、インドの旦那（笑）